Oktobra beigās pabeidz Lielupes kreisā krasta nostiprinājuma būvniecību un Lejas ielas pārbūvi. Projektu “Lielupes radīto plūdu un krasta erozijas risku apdraudējumu novēršanas pasākumi Dubultos–Majoros–Dzintaros” pašvaldība īsteno ar Kohēzijas fonda līdzfinansējumu.
Projekta mērķis ir izbūvēt un atjaunot Lielupes kreisā krasta pretplūdu būves. Tās palīdz pielāgot plūdu risku skartās vietas pilsētā klimata pārmaiņām. Tas nozīmē, ka cilvēki Jūrmalā var dzīvot drošāk un ērtāk. Uzņēmēji Dubultos, Majoros un Dzintaros var turpināt strādāt un attīstīt savu biznesu. Piemēram, viesnīcas, kafejnīcas un laivu noma var labāk plānot savu darbu, jo ir mazāks plūdu risks.
Projektā veic daudz būvdarbu.
Izbūvē Lielupes kreisā krasta nostiprinājumu jeb dambi 1351 metru garā posmā no īpašuma Rīgas ielā 2 līdz Plūdu ielai. Dambis ir uzbērta vai izbūvēta krasta mala, kas pasargā no ūdens. Piemēram, tas palīdz, lai pavasarī, kad ir daudz ūdens, tas neizplūst uz ielas un pagalmiem.
Gar krasta nostiprinājumu 780 metru garumā izbūvē metāla margas. Tās ir aizsargbarjeras, kas pasargā cilvēkus no nokrišanas ūdenī. Piemēram, pastaigājoties gar upi, cilvēki var justies drošāk.
Izbūvē 2 laivu nolaišanas vietas Straumes ielas galā un Ormaņu ielas galā. Tās ir vietas, kur cilvēki var ērti ielaist laivas ūdenī. Piemēram, makšķernieki un atpūtnieki var viegli piekļūt upei.
Izbūvē 5 slīpas noejas pretī īpašumam Rīgas ielā 2, Teātra ielā 58, Jaunajā ielā 70, Jaunajā ielā 72 un Plūdu ielā. Slīpas noejas ir ērtas cilvēkiem ar bērnu ratiņiem, velosipēdiem vai tiem, kam grūti pārvietoties pa kāpnēm.
Visā nostiprinājuma garumā izbūvē 18 metāla konstrukcijas un 4 betona konstrukcijas kāpnes, kas nodrošina piekļuvi upei. Tas nozīmē, ka ir daudz vietu, kur cilvēki var nokāpt tuvāk ūdenim. Piemēram, lai apsēstos, paskatītos uz upi vai piekļūtu laivām.
Izbūvē 2 metāla konstrukcijas laipas pretī īpašumam Jaunajā ielā 70. Laipas ir šauras platformas virs ūdens. Tās ļauj droši pārvietoties gar krastu vai pie laivām.
Visā nostiprinājuma garumā ierīko 55 metāla skrūvpāļus laivu piesiešanai. Tie ir stabi, pie kuriem var piesiet laivas, lai tās neaizpeld. Piemēram, pēc brauciena pa upi laivu var droši atstāt pie krasta.
Gar nostiprinājumu 1050 metru garumā izbūvē jaunas drenāžas sistēmas. Drenāža ir cauruļu sistēma zem zemes, kas savāc lieko ūdeni. Piemēram, pēc stipra lietus ūdens nekrājas uz ceļa, bet aizplūst pa caurulēm.
Izbūvē jaunas lietusūdens kanalizācijas izlaides 65 metru garumā. Lietusūdens kanalizācija savāc ūdeni no ielām un ietvēm un novada to drošā vietā. Tas palīdz, lai ielas nav applūdušas.
Lejas ielā 420 metru garumā izbūvē jaunu apgaismojuma sistēmu un uzstāda 14 LED gaismekļus. LED gaismekļi ir gaismas ķermeņi, kas tērē maz elektrības un dod daudz gaismas. Piemēram, vakarā iela ir gaiša, un cilvēki var droši staigāt.
Nomaina Ormaņu ielas, Lejas ielas un Plūdu ielas segumu. Ieklāj bruģakmens segumu 1597 kvadrātmetru un asfaltbetona segumu 24 kvadrātmetru apjomā. Bruģakmens ir akmens klājums, asfaltbetons ir gluds ceļa klājums. Tas nozīmē, ka ielas ir vienmērīgas un drošas. Piemēram, automašīnām ir vieglāk braukt, un cilvēkiem ir ērtāk staigāt.
Ormaņu ielā ierīko jaunas autostāvvietas 8 automašīnu novietošanai. Tas palīdz cilvēkiem vieglāk atrast vietu, kur atstāt auto. Lejas ielā ievieš vienvirziena satiksmes organizāciju. Tas nozīmē, ka automašīnas brauc tikai vienā virzienā. Piemēram, tas samazina sastrēgumus un padara braukšanu drošāku.
Lielupes kreisā krasta nostiprinājuma būvdarbus 2021 gadā uzsāk būvuzņēmējs SIA “RR Nord”. Būvuzņēmējs ir firma, kas veic būvdarbus. Tā kā būvuzņēmējs nespēj pabeigt darbus līgumā noteiktajā apjomā un laikā, 2024 gada pavasarī līgumu ar SIA “RR Nord” izbeidz. Būvdarbus 2025 gada nogalē atsāk un 2026 gadā pabeidz būvuzņēmējs SIA “Tilts”.
Būvdarbu būvuzraudzību nodrošina SIA “Firma L4”. Būvuzraudzība ir darbs, kur speciālisti seko līdzi, lai būvdarbi notiek pareizi un droši. Būvdarbu autoruzraudzību nodrošina valsts SIA “Meliorprojekts”. Autoruzraudzība ir darbs, kur projekta autori pārbauda, vai būvdarbi atbilst projektam.
Būvdarbi notiek projektā “Lielupes radīto plūdu un krasta erozijas risku apdraudējumu novēršanas pasākumi Dubultos–Majoros–Dzintaros”. Erozijas risks nozīmē, ka krasts pamazām noskalojas un sabrūk. Projekts īstenots ar Kohēzijas fonda līdzfinansējumu, projekta Nr. 5.1.1.0/17/I/008. Kohēzijas fonds ir Eiropas Savienības nauda, kas palīdz valstīm veikt svarīgus darbus, piemēram, uzlabot vidi un infrastruktūru.
Projekta kopējās izmaksas ir 5,8 miljoni eiro. Kohēzijas fonda finansējums ir 2,1 miljons eiro. Valsts budžeta dotācija ir 135,8 tūkstoši eiro. Jūrmalas pašvaldības finansējums ir 3,6 miljoni eiro. Tas nozīmē, ka projektu kopā apmaksā Eiropas Savienība, valsts un Jūrmalas pašvaldība. Piemēram, šādi lielus darbus var veikt, nepaaugstinot nodokļus tik daudz, cik vajadzētu, ja projektu apmaksātu tikai pašvaldība.